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26日從中國(guó)民航局獲悉，中國(guó)民航安檢新技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)重大突破，毫米波人體成像設(shè)備將正式用于機(jī)場(chǎng)安檢。近日，民航局頒布《民用航空毫米波人體成像安全檢查設(shè)備鑒定內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》)及《民用航空毫米波人體成像安全檢查設(shè)備違禁
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地鐵安檢是進(jìn)入地鐵人員履行的檢查手續(xù),是保障旅客人身安全的重要預(yù)防措施。地鐵安檢的內(nèi)容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈藥、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險(xiǎn)物品,以確保地鐵及乘客的安全。近年來(lái)隨著地鐵站惡性事件的頻發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2019-05-21 點(diǎn)擊次數(shù)：235
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近日，民航局頒布《民用航空毫米波人體成像安全檢查設(shè)備鑒定內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)》及《民用航空毫米波人體成像安全檢查設(shè)備違禁物品探測(cè)能力測(cè)試程序》，正式將毫米波人體成像設(shè)備納入中國(guó)民航安檢設(shè)備清單。民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人介
發(fā)布時(shí)間：2019-05-17 點(diǎn)擊次數(shù)：239
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移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在當(dāng)今發(fā)展迅速，各行業(yè)都在物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上推出自己能在移動(dòng)設(shè)備上管理、聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)品。那為什么在哈爾濱安檢門并沒有出現(xiàn)這個(gè)趨勢(shì)呢？首先安檢門的研發(fā)生產(chǎn)是比較嚴(yán)格而封閉的行業(yè)，也是在最近十年間發(fā)展比較快，業(yè)內(nèi)人員執(zhí)著于傳統(tǒng)的
發(fā)布時(shí)間：2019-05-16 點(diǎn)擊次數(shù)：256
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采用了一種名為QuasistaticElectricalTomography的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)可以評(píng)測(cè)出一種媒介電子特性的空間分布，從而無(wú)論容器的材質(zhì)如何都可以判斷出液體的性質(zhì)。在該設(shè)備和容器之間容許保留氣隙。然后，體的電子
發(fā)布時(shí)間：2019-05-15 點(diǎn)擊次數(shù)：224
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相信有不少朋友在趕時(shí)間，但是得耐著性子過(guò)安檢的時(shí)候，都覺得安檢機(jī)是個(gè)“麻煩”。那么安檢機(jī)真的有沒有都無(wú)所謂，只是個(gè)擺設(shè)嗎？其實(shí)會(huì)產(chǎn)生這樣的想法都是因?yàn)閷?duì)安檢機(jī)缺乏一定的了解，下面就由哈爾濱金圣潤(rùn)科技為您講解一下，為什么需要使用
發(fā)布時(shí)間：2019-05-12 點(diǎn)擊次數(shù)：217
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1、安檢門原理由晶振產(chǎn)生3.5-4.95M的正弦振蕩，由分頻器分頻為7.6K左右正弦波，經(jīng)三極管與線圈進(jìn)行功率放大后輸入門板（7區(qū)）大線圈進(jìn)行電磁波發(fā)射，由門內(nèi)1-6區(qū)線圈分別進(jìn)行接收。2、接收后，將接收到的信號(hào)與基準(zhǔn)信號(hào)進(jìn)行了比較，發(fā)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間：2019-05-09 點(diǎn)擊次數(shù)：273
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現(xiàn)在安檢成為了公共場(chǎng)所對(duì)人們安全保證的重要一環(huán)，安檢機(jī)主要是用來(lái)檢測(cè)出攜帶的物品是否威脅到公共安全，每個(gè)經(jīng)過(guò)安檢門的人都要通過(guò)安檢機(jī)來(lái)檢查攜帶的物品，避免攜帶危險(xiǎn)物品等上火車或者飛機(jī)等。在坐過(guò)汽車、火車、飛機(jī)等，要上去這些交通
發(fā)布時(shí)間：2019-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：245
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如何提高景區(qū)智能化服務(wù)，如何提高游客在景區(qū)的體驗(yàn)感，如何在提高景區(qū)管理效率的同時(shí)降低景區(qū)的成本，這是許多景區(qū)共同關(guān)注的問(wèn)題，智慧旅游解決方案到底是什么？而我們所提出的的智慧旅游解決方案便是使用景區(qū)票務(wù)管理系統(tǒng)。使用景區(qū)票務(wù)管理
發(fā)布時(shí)間：2019-05-06 點(diǎn)擊次數(shù)：196
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跟隨著時(shí)間的流逝與發(fā)展，現(xiàn)在人們的生活已經(jīng)有了非常巨大的變化，人們不會(huì)在為了衣食住行而煩惱，并且在物質(zhì)基礎(chǔ)已經(jīng)滿足的情況下，人們現(xiàn)在還十分注重精神層次的保養(yǎng)與升華，因此非常多的人們?cè)诠?jié)假日的時(shí)候都會(huì)帶上相機(jī)，拖著簡(jiǎn)易的行裝，踏著輕盈的步伐遠(yuǎn)
發(fā)布時(shí)間：2019-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：259
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公共場(chǎng)合人員眾多且復(fù)雜，經(jīng)常會(huì)有不法分子攜帶刀槍、各類炸彈等違禁物品行兇作案，從而造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，也給社會(huì)造成極其惡劣的負(fù)面影響。安全檢查已經(jīng)迫在眉睫。據(jù)福州市公安局官方微博消息稱，2019年1月14日晚21時(shí)許
發(fā)布時(shí)間：2019-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：252
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每次到機(jī)場(chǎng)、火車站、地鐵，看到一道安檢門，準(zhǔn)媽媽都會(huì)如臨大敵。近日，一名孕婦準(zhǔn)備乘坐地鐵時(shí)，就因?yàn)閾?dān)心腹中胎兒受到輻射，拒絕接受安檢，并強(qiáng)行堵在進(jìn)站閘機(jī)口，引起了不小的騷動(dòng)。接觸安檢門是否遭受放射線輻射？對(duì)身體會(huì)不會(huì)造成不良影
發(fā)布時(shí)間：2019-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：244
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為什么所有的液體飲料都不讓進(jìn)機(jī)場(chǎng)安檢口，但是機(jī)場(chǎng)飲料卻可以？眾所周知，機(jī)場(chǎng)的安全是十分嚴(yán)格并且繁瑣的，不僅行李要安檢，人要安檢，甚至有時(shí)候鞋子都要脫下來(lái)安檢，并且有許多的行李或物品是無(wú)法通過(guò)安檢，無(wú)法帶上飛機(jī)的。
發(fā)布時(shí)間：2019-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：251
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如果是安檢X光機(jī)的話對(duì)手機(jī)完全沒有影響，安檢門和金屬探測(cè)儀使用的是弱磁場(chǎng)，對(duì)手機(jī)也沒有影響。安檢機(jī)，又名安檢儀，安檢X光機(jī)，行李安檢機(jī)，通道式X光機(jī)，物檢X光機(jī)，X射線安檢儀，X光行李安檢機(jī)，X射線檢測(cè)儀，X射線異物檢測(cè)機(jī)，X
發(fā)布時(shí)間：2019-04-27 點(diǎn)擊次數(shù)：269
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在進(jìn)地鐵、機(jī)場(chǎng)、火車站的時(shí)候都會(huì)經(jīng)歷一次考驗(yàn)——安檢除了帶的行李需要過(guò)一次安檢儀外人也要過(guò)一次安檢如果你帶了金屬的東西就會(huì)發(fā)出警報(bào)那么安檢儀是如果探測(cè)人是否攜帶金屬了呢？安檢門又稱金屬探測(cè)門，主要應(yīng)用在機(jī)場(chǎng)、車站、大型會(huì)議等人
發(fā)布時(shí)間：2019-04-26 點(diǎn)擊次數(shù)：245
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很多朋友問(wèn)到安檢門能檢查什么，安檢門也叫金屬探測(cè)安檢門，主要是用來(lái)檢查隨身攜帶及包裹當(dāng)中的各類金屬物品的，用在不同的場(chǎng)所發(fā)揮的作用有所不同：首先我們來(lái)看一下安檢門的工作原理：安檢門原理由晶振產(chǎn)生3.5-4.95M
發(fā)布時(shí)間：2019-04-25 點(diǎn)擊次數(shù)：286
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安檢設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)未來(lái)發(fā)展前景廣闊全球安全事件不斷發(fā)生，導(dǎo)致國(guó)際安全形勢(shì)趨于嚴(yán)峻，各國(guó)政府對(duì)安全檢查的重視度不斷提升，帶動(dòng)了安檢設(shè)備需求快速增長(zhǎng)。安檢設(shè)備主要包括安檢門、手持金屬探測(cè)儀、安檢
發(fā)布時(shí)間：2019-04-23 點(diǎn)擊次數(shù)：235
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X射線安檢機(jī)系統(tǒng)根據(jù)射線源和探測(cè)器的種類可以分為單能安檢機(jī)和雙能安檢機(jī)系統(tǒng)。所謂單能系統(tǒng)是指射線源射出的x射線具有單一的能量，單能射線源射出扇形單能射線，穿透物體到達(dá)探測(cè)器并被探測(cè)器吸收，轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)輸入PC機(jī)，經(jīng)過(guò)一系列數(shù)
發(fā)布時(shí)間：2019-04-22 點(diǎn)擊次數(shù)：237
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安檢門一般是用在機(jī)場(chǎng)，車站，或者是一些超市的門口。那么安檢門是用來(lái)做什么的呢?從字面上就可以看出是用來(lái)了做檢查的?，F(xiàn)在有很多的安檢門廠家。由于他們的技術(shù)還有經(jīng)營(yíng)理念各不相同，所以生產(chǎn)出來(lái)的安檢門的質(zhì)量也是千差萬(wàn)別的。我們只見過(guò)
發(fā)布時(shí)間：2019-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：315
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1號(hào)線剛開通的時(shí)候，有些乘客向我們抱怨過(guò)：“安檢流程是否太復(fù)雜了？不是耽誤時(shí)間嗎？”
其實(shí)近期包括港鐵縱火等事件至少?gòu)哪承┓矫嬲f(shuō)明了：為了保障廣大乘客的出行安全。地鐵安檢不僅必要
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