安檢設(shè)備輻射會不會影響人體健康？

 一、關(guān)于輻射
　　“輻射”這個詞聽上去給人的感覺是神秘、可怕，實際上與人們的日常生活、生產(chǎn)息息相關(guān)。”輻射”包括天然輻射和人為輻射，人體接受的輻射80%來自天然輻射，這包括外層空間的宇宙射線，還有我們熟知的氡氣，以及天然存在于自然界普通物質(zhì)中的放射性輻射，如我們周圍的土壤、空氣、房屋、海洋、河流、糧食、蔬菜和飲用水等等都含有微量的放射性核素。20％的人為輻射主要是醫(yī)療輻射。醫(yī)院里放射科、核醫(yī)學(xué)科、放療科等射線科室離不開”輻射”診斷和治療疾病，工業(yè)上也有利用”輻射”原理的工業(yè)探傷，農(nóng)業(yè)上輻射育種、日用品輻射消毒、核電站等等都是和平利用輻射造福人類的創(chuàng)舉。
　　人類的進(jìn)化伴隨著射線，接觸少量輻射對人體有益無害?！拜椛洹笔且话央p刃劍，合理使用是安全的、可造福人類，而過量接觸才有可能危害健康。科學(xué)、合理的應(yīng)用，會帶給我們無窮的利益而不會造成傷害。
二、機場安檢設(shè)備——通道式X光機的輻射
　　我們機場的安檢設(shè)備，是探測物品的一種設(shè)備，類型多種，最常見的是通道式X光機，簡單講，就是利用X射線穿過物體時成像的原理，物體通過安檢機時獲得X光影像，影像再通過計算機處理，在電腦屏幕上顯示可以辨認(rèn)圖像而評估物件安全性。這與醫(yī)院做人體X光檢查類似，不同的是安檢機X光劑量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于醫(yī)用X光設(shè)備，其管電流是0.4～1.2mA，而醫(yī)用胸透機最少是50mA，即50倍。
　　不用懷疑，安檢機內(nèi)工作室肯定有一定劑量的X射線，但人體不進(jìn)入，也就不會接觸到射線。關(guān)鍵問題是安檢機周圍有無射線泄漏，如果有泄漏，可能會對長期接觸的工作人員有一定的影響，而對一般路過的人來講影響也不大。一般來說，一臺經(jīng)過檢驗合格的安檢機是不會有這種可能，應(yīng)該是安全的，它的標(biāo)準(zhǔn)泄漏劑量0.05μGy/h（1Gy大約相當(dāng)于1000mSV或1Sv），這個數(shù)據(jù)與天然放射性本底接近。
　　隨著社會發(fā)展與科技進(jìn)步，X射線行李包檢查系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于民航、鐵路等交通系統(tǒng)的安全檢查。由于X射線行李包檢查系統(tǒng)屬于射線發(fā)生裝置，在應(yīng)用中對安檢工作人員和旅客可能造成潛在性輻射危害，因此受到了輻射防護(hù)界的重視。為了解X射線行李包檢查系統(tǒng)輻射水平并評價其安全性，某專家對某機場X射線行李包檢查系統(tǒng)進(jìn)行了全面檢測，并依據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)行輻射安全性評價和放射性豁免分析。
　　最終結(jié)果報告如下：從事X射線行李包安全檢查的工作人員受到的輻射危害極為有限。但從事安檢的工作人員每年接受的輻射劑量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出10Sv/a的豁免水平，因此該機場X射線行李包檢查不能被豁免，應(yīng)按照國家《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》7J實施管理。
三、過安檢，會危害健康嗎？
　　安檢機內(nèi)的工作室肯定有一定劑量的X射線，但只是大家的行李物件放進(jìn)去檢查，人體不會進(jìn)入，因而也就不會接觸到射線。據(jù)媒體報道，近日廣東省環(huán)保廳廳長李清也在省政府門戶網(wǎng)站接受在線訪談時回應(yīng)，機場、火車站、地鐵等公共場所的安檢是針對人員和物品分別進(jìn)行的，人員通過的安檢門是金屬探測器，而不是X光裝置，對物品的檢查才是利用X光，因此人員通過安檢是不會受到X光的照射。
　　安檢門無輻射：
　　機場安檢所使用的安檢門及手用金屬探測器都是符合主要安全標(biāo)準(zhǔn)和旅客安全標(biāo)準(zhǔn)的，它通過感應(yīng)寄生電流及均化磁場的數(shù)字信號處理方式獲得很高的分辨率，但發(fā)射磁場厚度很低，對心臟起搏器佩帶者、體弱者、孕婦、磁性媒質(zhì)和其他電子裝置均無害。所以，廣大旅客過安檢時盡可放心接受檢查。
　　那么，人從檢測物件的X光裝置旁邊經(jīng)過，會不會遭到輻射呢？蔣寧一教授認(rèn)為，一般來說，一臺經(jīng)過檢驗合格的安檢機不會有這種可能，應(yīng)該是安全的。從數(shù)據(jù)上看，安檢機的標(biāo)準(zhǔn)射線泄漏劑量與天然放射性的本底值接近。據(jù)媒體報道，廣東省環(huán)保廳廳長李清也在網(wǎng)站訪談時也表示，根據(jù)聯(lián)合國相關(guān)技術(shù)報告，在X光安檢機附近停留5個小時，才相當(dāng)于一次醫(yī)療X光胸透，因此不會對周邊人群身體健康造成影響。
　　“深圳地鐵安檢機”事件爭議的關(guān)鍵點在于安檢機周圍有無射線泄漏。有報道說，深圳核與輻射管理中心的工作人員曾做過檢測，在機器側(cè)面距離安檢機機器表面5～10厘米處，工作人員用手持儀器檢測得到的數(shù)據(jù)是0.1～0.2μSv/h（射線的放射性劑量率單位）。
　　蔣寧一教授分析道，這個數(shù)據(jù)與自然環(huán)境中測得的輻射數(shù)值差不多，也就是說，機器側(cè)面基本不存在輻射泄漏。
　　據(jù)媒體報道稱，工作人員又把檢測儀放到機器的行李出入口約10厘米處，這里測出的數(shù)值為0.7～0.8μSv/h。所以，安檢機行李出入口的輻射泄漏量最高，離安檢機距離越遠(yuǎn)，輻射的泄漏量越小。
　　蔣寧一教授分析道，按我國《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》（GB18871-2002）規(guī)定計算，一個人站在安檢機出入口約10厘米處52天不移動，才會達(dá)到一年的極限量。
　　因此，這個輻射數(shù)值實際上很低，不足以造成對人體輻射傷害。孕婦經(jīng)過安檢機時也不會對腹內(nèi)寶寶有影響，不用擔(dān)心和恐慌。
四、機場安檢輻射有多大？
　　就此問題，記者走訪了多家醫(yī)院的醫(yī)生以及高校物理教師。
　　南昌大學(xué)教育學(xué)院熊副教授翻出相關(guān)資料證實，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB15208.1-2005規(guī)定，X光安檢儀的單次檢查劑量不應(yīng)大于5μGy，同時在距離設(shè)備外表面5cm的任意處（包括設(shè)備入口、出口處）X射線劑量應(yīng)小于5μGy/h。
　　省人民醫(yī)院放射科一醫(yī)生認(rèn)為，地鐵輕軌站以及機場、火車站等所用的X光行李安檢機屬于Ⅲ類射線裝置。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)、銷售、使用Ⅲ類射線裝置的，申請領(lǐng)證單位應(yīng)當(dāng)填報環(huán)境影響評價文件，經(jīng)過環(huán)保部門審查后才會核發(fā)《輻射安全許可證》。雖然行李X光安檢儀和醫(yī)用X射線診斷儀一樣，都是通過用X光照射被檢測對象以獲得對象內(nèi)部圖像的，但包裹安檢儀的輻射劑量要遠(yuǎn)小于醫(yī)用X光診斷，因為包裹安檢的圖像并不需要達(dá)到醫(yī)療診斷級別的分辨率。
　　據(jù)按每年365天、每天通過地鐵安檢2次，輻射劑量按國家標(biāo)準(zhǔn)GB15208.1-2005的最大標(biāo)準(zhǔn)計算，乘客每年因地鐵安檢接受的輻射劑量也不大于0.01mSv（10μSv），該值僅相當(dāng)于1.5天的天然本底輻射劑量或者乘飛機2小時的輻射劑量，而根據(jù)聯(lián)合國輻射效應(yīng)科學(xué)委員會報告的數(shù)據(jù)，一般公眾除自然輻射和醫(yī)療輻射外，年均接受輻射上限劑量為1000μGy，因此，不會對乘客造成傷害。
　　因此，安檢機因輻射劑量低微，對身體影響近于零，一般不會影響周圍人群，包括工作人員的身體健康。
五、使用X光安檢機注意事項：
　　1、民航資源網(wǎng)2013年8月24日消息：近期隨著旅游旺季的到來，乘坐飛機作為交通工具的旅客越來越多。但是乘坐飛機前“安檢”是每位旅客都需要經(jīng)過的手續(xù)。筆者在安檢時發(fā)現(xiàn)有許多旅客朋友為了快速通過安檢。經(jīng)常用手穿過“安全檢查設(shè)備——X光機”的鉛簾防護(hù)，去拿自己的行李。
　　這種行為從表面上看確實沒有什么不妥，但實際上確存在著危害。因為X光機是發(fā)射X射線對行李進(jìn)行掃描的。當(dāng)手伸進(jìn)X光機時肯定會被射線照射到。X射線對人體是有危害的。所以請乘坐飛機旅行的旅客朋友們，為了您的身體健康，在通過安檢時請多一些耐心，不要將身體的任何部分伸入“X光機”中。
　　2、安檢機是有輻射的，雖然很弱。對旅客來說是沒什么問題的，因為過一下就走。但對于我們安檢工作人員來說就不是這樣了，長年累月在安檢機旁邊，累積下來是有一定害處的。所以安檢是一種特殊工種，有特別津貼。而且一年有一周的療養(yǎng)假。如果沒有害處就不會有這些待遇了。
　　3、我們不必?fù)?dān)心X光安檢儀會影響健康。不過，我們也應(yīng)設(shè)法避免接受不必要的輻射。
　　4、我們機場安檢人員，平時還需多吃胡蘿卜、西紅柿、海帶、瘦肉、動物肝臟等富含維生素A、C和蛋白質(zhì)的食物，加強肌體抵抗電磁輻射的能力。